GOOTO.COM, Jakarta - BMW R 1300 RS menjadi pilihan baru bagi para penjelajah jalan raya namun tetap ada sensasi sportbike. Sebagai motor sport tourer terbaru bermesin boxer, dilengkapi teknologi dan desain canggih, menghadirkan pengalaman berkendara yang lebih dinamis.
Iklan
BMW R 100 RS pada tahun 1976, model BMW RS dengan mesin boxer telah mendapatkan reputasi legendaris karena memadukan sepeda motor sporty, sensasi menikung, dan touring yang nyaman dengan sempurna.
BMW R 1300 RS baru tidak hanya dilengkapi sistem bagasi baru, tetapi juga menawarkan berbagai varian jok dan stang opsional yang nyaman untuk memenuhi kebutuhan ergonomis masing-masing pengendara.
Mesin boxer pada BMW R 1300 RS baru memiliki kapasitas tepat 1.300 cc. Mesin ini berbanding pendahulunya memiliki output tambahan 9 hp menjadi 145 hp pada 7.750 rpm, dan penambahan torsi 6 Nm menjadi maksimum 149 Nm pada 6.500 rpm, menjadikannya mesin boxer BMW produksi serial terkuat hingga saat ini. Kecepatan mesin maksimumnya adalah 9.000 rpm.
Ruang kendara BMW R 1300 RS. (Foto: BMW)
Mode Berkendara Pro dengan mode tambahan "Dynamic" dan "Dynamic Pro" ditambah Engine drag torque control (MSR) sebagai fitur standar.
MSR ini dapat digunakan untuk menghindari kondisi berkendara yang tidak stabil yang dapat terjadi selama meluncur atau menurunkan gigi karena selip rem yang berlebihan pada roda belakang.
Automated shift assistant (ASA) dengan pengoperasian kopling otomatis dan perpindahan gigi manual atau otomatis memberikan pengalaman berkendara motor lebih baik.
Sasis BMW R 1300 RS baru telah didesain ulang sepenuhnya. Bagian tengahnya adalah rangka utama lembaran logam baru yang terbuat dari baja. Rangka belakang juga sepenuhnya didesain ulang. Menggantikan konstruksi baja tubular sebelumnya, R 1300 RS baru kini memiliki rangka belakang yang terbuat dari aluminium die-cast.
Di BMW R 1300 RS terbaru ini, roda depan dipegang oleh garpu teleskopik upside-down berdiameter tabung dalam 47 mm. Ciri khas Evo Paralever adalah sambungan yang jauh lebih kaku melalui suspensi di rangka dan poros.
Pelek BMW R 1300 RS berbahan aluminium berdiameter 17 inci memakai desain hollow-spoke. Secara keseluruhan, pelek ini lebih ringan 1,4 kg dari sebelumnya.
BMW R 1300 RS. (Foto: BMW)
BMW Motorrad dianggap sebagai pelopor terbaik dalam hal keselamatan berkendara sepeda motor dan inovasi terkait. Oleh karena itu, R 1300 RS baru hadir sebagai standar dengan lampu depan LED dua ruang yang baru dirancang dalam desain yang sangat ramping dan sporty yang menampilkan ikon lampu yang khas.
Adaptive Turning Light opsional, sorotan rendah dari lampu depan LED standar dioptimalkan untuk menikung, tergantung pada posisi menikung, dengan mengaktifkan elemen LED tambahan.
BMW R 1300 RS baru hadir sebagai standar dengan Dynamic Cruise Control (DCC) dengan fungsi pengereman, sementara Riding Assistant sebagai perlengkapan opsional. Ditambah Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW), Lane Change Warning (SWW), dan Rear End Collision Warning (RECW) terbaru.
Pilihan Editor: Periklindo Desak Pemerintah Perjelas Insentif Motor Listrik dan Aturan TKDN
Ingin berdiskusi dengan redaksi mengenai artikel di atas? Mari bergabung di grup Telegram pilih grup GoOto
